Řidičák na motorku – kolik stojí, od 15 let

Řidičák na motorku je pro mnoho lidí vstupenkou do světa svobody, dobrodružství a rychlosti. Pro získání řidičského průkazu na motorku je ovšem nutné absolvovat autoškolu a složit zkoušky. Kolik stojí řidičák na motorku a v kolika letech o něj lze žádat?

Řidičský průkaz na motorku se rozděluje do několika kategorií, a to podle výkonu motocyklu a věku žadatele. Každá kategorie má svá specifika a podmínky, které musí žadatel splnit, aby mohl řidičák získat.

Kromě věkových limitů jde například o výkonové limity motocyklů a požadavky na zkušenosti s řízením. Kromě základních kategorií AM, A1, A2 a A zde existují i specifika pro řidičský průkaz kategorie B.

AM – řidičák na motorku od 15 let

Pro nejmladší začínající řidiče, tedy pro ty, kteří dovršili 15 let, je zde řidičák na motorku od 15 let kategorie AM. Tento řidičák opravňuje k řízení malých motocyklů a skútrů s maximální konstrukční rychlostí 45 km/h a objemem motoru do 50 cm³ (případně výkonem do 4 kW pro elektrické motory).

Získání řidičského průkazu na skútr v kategorii AM může být pro mladé lidi prvním krokem ke zkušenostem s motorovými vozidly, přičemž jejich jízda je omezena nižší rychlostí a výkonem vozidla, což přispívá k bezpečnosti.

Řidičské oprávnění skupiny AM je potřeba také na elektrokoloběžky s maximální rychlostí nad 25 km/h, tedy na elektrokoloběžky 50 km/h, 80 km/h a 100 km/h.

A1 – řidičák na motorku od 16 let

Pokud je žadateli alespoň 16 let, může si udělat řidičský průkaz na motorku v kategorii A1. Tato kategorie opravňuje k řízení lehčích motocyklů s objemem motoru do 125 cm³ a s maximálním výkonem do 11 kW.

Řidičák na motorku od 16 let je ideální volbou pro mladé nadšence motocyklů, kteří chtějí postupně nabírat zkušenosti a bezpečně se učit jízdě na silnici s motorkou menšího výkonu.

A2 – řidičák na motorku od 18 let

Další kategorií je A2, která umožňuje řídit motocykly s maximálním výkonem 35 kW a s poměrem výkon/hmotnost nejvýše 0,2 kW/kg. Tato kategorie je určená pro řidiče starší 18 let.

Pro mnoho motorkářů je řidičák na motorku od 18 let v kategorii A2 oblíbenou volbou, jelikož jim umožňuje řídit relativně výkonné motocykly, aniž by měli okamžitě přístup k nejsilnějším strojům, což přispívá k bezpečnosti a zkušenostem.

A – neomezený řidičák na motorku

Konečnou kategorií pro řidičák na motorku je kategorie A, tedy neomezený řidičák na motorku. Tento řidičák opravňuje k řízení motocyklů bez omezení výkonu a objemu motoru, což znamená, že lze řídit jakýkoliv motocykl, ať už jde o silný sportovní stroj nebo cestovní motorku pro dlouhé trasy.

Řidičák na motorku v kategorii A je ideální pro zkušené řidiče, kteří si chtějí užít maximální výkon a rychlost motocyklů. Cena může být vyšší, vždy však záleží na konkrétní autoškole a lokalitě výcviku.

Kolik stojí řidičák na motorku?

Cena řidičského průkazu na motorku se liší podle kategorie, autoškoly a lokality, kde kurz probíhá. Průměrně se náklady na řidičák na motorku pohybují mezi 10 000 Kč (pro kategorii AM) až po 25 000 Kč (pro neomezený řidičák kategorie A).

Základní ceny jednotlivých kurzů jsou uvedeny v tabulce níže – vždy je však nutné počítat s větší rezervou peněz pro případ, že by bylo potřeba připlatit si za doplňkové jízdy či opakování zkoušky.

Tabulka zobrazuje ceny pro Autoškolu Pod Vavřincem v Domažlicích pro rok 2024.

Jak probíhá výuka a zkouška?

Pro získání řidičského průkazu na motorku je potřeba absolvovat výuku v autoškole, u motorek často zvané „motoškole“. Tato výuka se skládá z teoretické části a praktické výuky jízdy na motocyklu.

V teoretické části výuky se studenti učí pravidla silničního provozu, předpisy a základy bezpečné jízdy. Některé autoškoly vyžadují také kurz první pomoci či seznámení se s jízdou na trenažéru.

Po teoretické části přichází na scénu praktická výuka – ta zahrnuje již reálné jízdy na motocyklu, a to jak na cvičišti, tak na silnici v provozu. Cílem praktické výuky je především získat jistotu a zvládnout ovládání motocyklu i v hustějším provozu.

Po splnění teoretické a praktické části následuje závěrečná zkouška. Samotná závěrečná zkouška se skládá, stejně jako výcvik samotný, z teoretické části (testu) a praktické jízdy.

• Teoretická část – písemný test se skládá ze znalostí silničních pravidel a dalších předpisů.
• Praktická část – nejprve se provádí jízda na cvičišti, kde žadatel ukazuje schopnosti v manévrování (např. průjezd brankami, zatáčení, zastavení). Poté následuje jízda v provozu, kde se hodnotí bezpečnost, plynulost jízdy a dodržování pravidel.

Po úspěšném složením této zkoušky získá žadatel řidičský průkaz na motorku. V případě neúspěchu má žadatel nárok na dva další pokusy. Pokud ani na třetí pokus zkoušku nesloží, musí znovu absolvovat celý výcvik.

Můžu řídit motorku s řidičákem na auto?

Mnoho lidí se často ptá, zda je možné řídit motorku s řidičským průkazem kategorie B.

V České republice je skutečně možné řídit malý motocykl s objemem do 125 cm³ a výkonem do 11 kW s řidičským průkazem B, ovšem pouze tehdy, pokud má řidič řidičák na auto alespoň dva roky a projde dodatečným školením. Takové školení umožňuje bezpečně a legálně řídit skútry a lehké motocykly i bez vlastnictví řidičského průkazu na motorku kategorie A1.

Výhodou řízení motorky s řidičákem kategorie B je zejména fakt, že k řízení není potřeba absolvovat celý kurz pro řidičák na motorku. Řidičák B umožňuje jízdu na skútru nebo lehkém motocyklu, neumožňuje však řídit motocykly s vyšším výkonem. Jízda na motocyklu má svá specifika. Aby byl řidič dostatečně připraven na silniční provoz, musí absolvovat dostatečný trénink.

Výběr správné autoškoly

Výběr autoškoly je při absolvování kurzu na řidičský průkaz obzvlášť důležitý. Kvalitní výuka má zásadní vliv na dovednosti budoucího řidiče a úspěšné složení zkoušky.

Při výběru autoškoly je dobré zaměřit se na následující kritéria:

• Reputace autoškoly – vždy je dobré si zjistit recenze od předchozích absolventů, případně se zeptat známých, kteří autoškolu absolvovali.
• Cena a transparentnost – některé autoškoly mohou mít dodatečné poplatky, je tedy dobré se předem informovat o všech možných nákladech.
• Zázemí a vybavení – dobré je také se předem podívat, jaké motorky a vybavení autoškola nabízí. K výuce je vždy potřeba mít k dispozici potřebnou ochranu (helmu, vestu apod.).

Řidičský průkaz na motorku představuje možnost poznat jízdu zcela jinak než za volantem auta. Kromě vzrušení a adrenalinu však jízda na motorce vyžaduje i velkou dávku zodpovědnosti, zkušeností a dodržování pravidel. Díky kvalitní autoškole může řidič získat všechny potřebné dovednosti a být dostatečně připravený na všechny situace, které mohou v reálném provozu nastat.

Bez ohledu na to, zda si člověk pořídí řidičský průkaz na skútr nebo neomezený řidičák na motorku, vždy je důležité myslet na to, že bezpečnost je na prvním místě.

Po závěrečné zkoušce – kdy a kde si řidičák vyzvednout?

Po úspěšném složení zkoušky je třeba zařídit několik důležitých kroků. Po absolvování zkoušky obdrží žadatel od autoškoly potvrzení o složení zkoušky – toto potvrzení je nutné si bezpečně uschovat, jelikož je nutné jej předložit při žádosti o vydání řidičského průkazu.

S potvrzením o úspěšném složení zkoušky a vyplněnou žádostí musí žadatel zajít na příslušný úřad s rozšířenou působností (podle místa trvalého bydliště). Při žádosti o vydání řidičského průkazu je také potřeba donést platný doklad totožnosti a často i fotografii (pokud ji úřad nemá již uloženou z jiné dokumentace).

Vydání řidičského průkazu podléhá správnímu poplatku, který se pohybuje okolo 200 Kč. Pokud žadatel požádá o zrychlené vydání průkazu do pěti dnů, měl by počítat s vyšším poplatkem (až 700 Kč).

Kdy a kde si řidičský průkaz vyzvednout?

Řidičský průkaz na motorku bývá zpravidla připraven do 20 dnů od podání žádosti. Po uplynutí této lhůty si lze průkaz vyzvednout na stejném úřadě, kde byla podaná žádost. V případě zrychleného vydání bývá řidičský průkaz k dispozici do pěti pracovních dnů.

Mnoho úřadů dokonce nabízí možnost ověření dostupnosti průkazu online nebo po telefonu.

Výbava na motorku – nezbytná vs. doporučená

Správná výbava je klíčová pro bezpečnou jízdu na motocyklu. Zatímco některé části výbavy jsou zákonem vyžadovány, jiné jsou doporučeny pro zvýšení bezpečnosti a pohodlí.

Všichni řidiči motocyklů jsou povinni nosit ochrannou přilbu, která splňuje evropské bezpečnostní normy. Doporučuje se investovat do kvalitní helmy s dobrým větráním, což řidiči ocení zejména na delších cestách. Do povinné výbavy patří také reflexní prvky nebo vesta, a to při jízdě mimo město v době snížené viditelnosti, tedy v noci nebo za šera.

Do doporučené výbavy patří například motorkářská bunda a kalhoty, což je ochranný oděv vyrobený ze speciálních materiálů, jako je kůže nebo kevlar, který poskytuje ochranu před odřením při pádu, chrání proti nepřízni počasí a zajišťuje větší komfort během jízdy.

Dobrým doplňkem jsou chrániče kolen, loktů, ramen a páteře, které snižují riziko zranění při nehodě. Mnoho motorkářských bund a kalhot má již integrované chrániče. Kvalitní rukavice chrání ruce při pádu a zvyšují komfort jízdy, zejména v chladném počasí nebo při dlouhých trasách.

Pevné boty chrání kotníky a nohy před zraněním a poskytují dobrou stabilitu při došlapu. Doporučují se boty speciálně navržené pro jízdu na motocyklu, které jsou vyrobeny z odolných materiálů.

Pokud helma nemá integrované hledí, je důležité mít ochranné brýle, které řidiče ochrání před prachem, hmyzem a jinými nečistotami, které mohou omezit viditelnost během jízdy. Pro chladnější dny je vhodné se vybavit termo prádlem, nákrčníkem a dalšími prvky, které udrží v teple.

Mezi bezpečnostní prvky motorky patří především ABS brzdy, kontrola trakce a airbagová vesta. Antiblokovací systém je významným bezpečnostním prvkem, který pomáhá při brzdění a minimalizuje riziko pádu v krizových situacích.

Některé moderní motocykly jsou vybaveny systémem kontroly trakce, který zabraňuje prokluzu zadního kola, což je užitečné zejména při akceleraci na kluzkých površích. V poslední době se populárním bezpečnostním prvkem stávají airbagové vesty pro motorkáře. V případě pádu se vesta automaticky nafoukne a chrání hrudník a páteř.

Povinnou výbavou každého motorkáře je také povinné ručení motocyklu.